Elektrinių transporto priemonių įkrovikliai (ToliauEV įkroviklis) Bus pastatyta šalia namų be jų gyventojų leidimo.RusijaStatybos ministerija tiria šią galimybę,pišplėšta《Izvestia》. Dabar tam reikia visuotinio savininkų susirinkimo sprendimo.Rusijos d„Evelopers“ taip pat gali būti reikalaujama, kad tokiose įkrovimo stotyse jau būtų įrengtos namų statybos etape.Rusijos e„Xperts“ baiminasi, kad šiuo atveju visi gyventojai turės mokėti už automobilių apmokestinimą. To galima išvengti, kai stotyse bus specialiais metrais, pagal kuriuos elektromobilių savininkai sumokės už mokestį, teigia ekspertai.
Jokių ribų
Rusijos mTeisėtės įmonės gali gauti teisę diegtiELektros transporto priemonėsCbriaunasSAutomobilių stovėjimo aikštelėse ir gretimose teritorijose (EC) be gyventojų sutikimo ir susisiekimoPOWerisSvisiškaiORganizacijos (RSO). Šią problemą parengiaRusijaStatybos ministerija, remiantis departamento laišku būsto ir komunalinių paslaugų sektoriaus įmonėms.《Izvestia》Peržiūrėjo dokumento kopiją. Be to, gali reikėti įdiegti kūrėjusEVįkroviklis Gyvenamųjų pastatų statybos etape.
Dabar Rusijoje trūksta tokių stočių, elektrinių automobilių savininkai turi jų specialiai ieškoti, planuodami savo maršrutus, atsižvelgiant į tai, sakė Mikhailas Krapivnoy, „Edison Technologies“ įkūrėjas ir generalinis direktorius. Birželio mėnRusijaPramonės ir prekybos ministerija tai paskelbėat 2023 m. Pabaigoje planuojama įdiegti 659EVStotys 32 regionuose išRusijakuris yraegzistuotied 4,4 tūkstEVStotys, tačiau pramonės atstovai apskaičiavo, kad reikia 18 tūkstančių įkroviklių .
The EV įkroviklis stotis, Įsikūręs automobilių stovėjimo aikštelėje arba kieme šalia namo, Tai patogiausia gyventojams, sako Irina Bulgakova, Viešosios tarybos būsto ir komunalinių paslaugų komisijos vadovėRusijaStatybos ministerija. Bet dabar diegimasEV įkroviklis stotis Tokiose vietose reikia patvirtinti.
PasakRusijaNacionalinis būsto kongresas Aleksandras Gurylevas, supaprastinantis tokių stočių įrengimo namuose procedūrą, yra teigiama iniciatyva. Bet turėtų padėti EV įkroviklių stotysir nustatykite galiaikiValdymo įmonės , jis pasakė.
“Priešingu atveju gali kilti problemų dėl butų maitinimo šaltinio,“Ekspertas pridūrė.
Šiuo metu yra parengti techniniai ir teisiniai standartai, sakė Irina Bulgakova. Visų pirma, kokį dalyvavimą montavimo procese imsis valdymo įmonių, kurios galės naudotis stotys - visi ar tik namo gyventojai, kaip, kaip sumokėti išlaidaselektra.
Aleksandras Yakubovskis,RusijaValstybinis DUMA statybos ir būsto bei komunalinių paslaugų komitetas pažymėjo, kad jei kūrėjai privalo pastatytiEV įkroviklių stotys Kurdami namus,EV įkroviklis išlaidosbus įtrauktaKainomis už kvadratinį metrą. Tačiau galutinėje buto kainoje tai yra nepaprastai nereikšminga išlaidų prekė, pridūrė pavaduotojas.
《Izvestia》išsiuntė prašymą Rusija Statybos ministerija su prašymu komentuoti iniciatyvą.
AEV įkroviklio stotis turėtų pasirodyti šalia kiekvieno daugiabučio pastato, sako populiarus fronto analitikas Pavelas Sklyanchukas. Turėdamas prieinamą tinkląEV įkroviklių stotys paskatins žmones pereiti prie labiau aplinkai Automobiliai.
Diegimas toks tipas išEV įkroviklio stotis yra būtina, nes vis daugiau žmonių pereinaelektromobiliaiArSakėAleksandras Evsejevas,RusijaViešoji taryba pagal Statybos ministeriją. Tuo pat metu būtina išspręsti mokėjimo už elektrą problemąkuris neleidžia gyventojams padengti išlaidų, jis pabrėžė.
“Būtų logiška, jei tokių stočių montavimą sumokėtų elektromobilių savininkai irEV įkroviklisOperatoriai juos įdiegtų ir aptarnautų,“mano, kad Aleksandras Gurylevas.“Taip pat elektros energijos matuokliai turi būti montuojami stotyse, kad automobilių savininkai galėtų sumokėti už įkrovimą.
Atskiras elektrinis Kiekvienam įkrovimui turėtų būti įdiegtas matuoklisr ir sumokėjo po vieną, SakėSergejus Kolunovas,RusijaValstybinis statybos ir būsto bei komunalinių paslaugų komitetas. Tadakiekvienas Jis paaiškino, kad gyventojai turės galimybę naudotis elektromobiliu.
Norint sušvelninti visą įmanomą riziką, būtina numatyti privalomai montuoti skaitiklįEV įkroviklių stotys Prieš pradėdamas dirbti, pabrėžė Aleksandras Evsejevas.
“Jei atsižvelgiama į visus šiuos klausimus, tada idėja yra pagrįsta tiek aplinkosauginiu požiūriu, tiek elektros transporto plėtros požiūriu, ir kūrimo požiūriu,“Ekspertas tikras.
Irina Bulgakova taip pat būtina pateikti taisykles, skirtas namuose išdėstyti skirtingus pajėgumus namuose.
Nepaisant to, kad elektromobiliai buvo masiškai gaminami daugiau nei dešimt metų, nėra bendrojo automobilių įkrovimo stočių standarto, pažymėta Sergejus Kolunovas. Tiek pačios stotys, tiek jungtys skiriasi pagal gamintoją. Remiantis įkrovimo tipologija, jis yra lėtas (galia iki 6 kW), vidutinio (nuo 7 iki 22 kW), greito (nuo 50 iki 100 kW), ypač greito (100 kW ar daugiau), sakė jis.
Pasak Michailo Krapivny, lėtai įkraunantelektromobiliui imsisApie aštuonias valandas - tai yra nekenksmingiau akumuliatoriui.SOMEElektrinis automobilisGamintojai teigia, kad jei techninė priežiūra su greitasEVįkrovikliai dažnaiArelektromobiliai“s Baterijos yra labiau pažeistos. Jis pridūrė, kad nepatartina nuolat imti įkrovimą per greitus įkroviklius.
Atgaminta iš «иззестияи» naujienos ： https: //iz.ru/1542734/mariia-eRevošhikova--soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhilovorov-tvo-dvorakh-bez-soglasiia-zhecovovov-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhycovovovov-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhe-bezcovovovove
Pagal ： мария переeigtas
Роман солатов
Pašto laikas: 2012-01-01
